Duathlon Mont-Habitant : Pat Brisson 1er chez les 30-34 ans

Matin de la St-Jean-Baptiste, j’arrive au départ de ma première compétition multisport… et je cherche mes amis! Pat et Stéphane sont inscrits et malgré un équipement bien préparé, j’ai des questions, qui risquent de me faire perdre du temps ou de me valoir des pénalités lors des transitions… Où est-ce qu’on doit passer; où est-ce qu’on doit débarquer du vélo; quel spot choisir dans la transition? Finalement j’aperçois Pat et pendant notre warm-up autour du circuit de course à pied de 2km, il me fait un petit briefing: slack tes souliers de vélo quand tu approches de l’arrivée; fais pas le fou dans la première course; détache pas ton casque avant d’être dans la transition; quand ça monte, cours comme ça, etc…

Noeuds mécaniques pour lacer rapidement les souliers de course, et "stoppers" pour empêcher les straps de soulier de vélo de sortir de leur anneau et éviter de perdre un précieux temps dans les transitions

Avec mon dossard je reçois une puce électronique qui va prendre mon temps lors du départ, à chacune de mes sorties de transition et à mon arrivée. Bien pratique ça, suggestion pour les contre-la-montres à la fqsc?

Quelques minutes plus tard on est sur la ligne, prêts à partir. Pat est moins en forme et moins confiant en ses capacités que l’an passé… La prochaine fois qu’il me dit ça j’écoute pas! Le départ est donné et les gazelles partent : une première course de 2km va nous mettre dans le bain (et nous couper les jambes) pour le 30km de vélo… J’arrive à suivre Pat de peine et de misère. On dirait qu’un âne agonise dans le fossé, c’est ma respiration… J’arrive en transition juste derrière Pat mais quand je relève la tête et prends mon vélo pour ressortir après ce qui m’a semblé être un clignement d’œil, sa place est déjà vide…

L'âne et la gazelle, montrant leurs muscles...

La veille je suis venu reconnaître la première portion du parcours de vélo, un départ valonné suivi d’un long faux-plat sur la 364. J’ai trouvé un bon braquet pour partir, puis établi un scénario jusqu’à ce qu’on arrive sur la route principale. Rendu-là, je vais tout remettre en ordre et trouver mon « beat ». Mon plan marche bien : la course m’a mis les pulsations cardiaques dans le rouge mais un braquet souple me permet de partir en flèche sans me casser les pattes… et je passe un petit groupe. Début de la petite descente : gros plateau et on finit d’ajuster les souliers. Deuxième bosse : deux dents de plus et hop! En danseuse je passe d’autres cyclistes qui ont l’air de se demander comment trouver leur rythme en ce début de course où tout le monde est en dette d’oxygène.
Le reste du parcours se passe bien, sur un pavage lisse et je savoure la vitesse du bike que Jeff Rivest m’a prêté. Wow! J'essaie de conserver mon rythme entouré d’une demi-douzaine de gars qui font le yoyo… Je te dépasse, tu me dépasse… On rejoint régulièrement d’autres petits groupes. Chaque fois que je bois, je garde un peu les mains sur le guidon avant de me replacer dans les aero: la position est aggressive et le Cytomax ne veut pas descendre. Je m’ajuste, à mesure que les repères que j’ai sur le parcours m’indiquent notre progression. Toujours pas de Patrice en vue, il a une bonne course. Yes! Alors qu’on approche du U-turn, je vois un maillot blanc, jaune et noir en train de mener un autre petit groupe et je crie : Let’s Go TAXI! Quelques secondes plus tard c’est à mon tour de virer de bord et la vitesse augmente comme on passe vent de dos. Le retour est grisant : à fond de train, avec deux bonnes descentes où je passe d’autres coureurs, ça va m’être utile tantôt, parce que les crampes commencent…

Retour à la transition : la poussière est déjà retombée sur le bike de Pat… J’enfile mes souliers de course, ma casquette et je pars gérer mes crampes sous le soleil pour un autre 8km… Les deux premiers kilomètres sont difficiles, je cherche un rythme tout en m’obligeant à vider un gel par petites gorgées, un ravitaillement s’en vient pour rincer tout ça. On tourne vers St-Sauveur pour la grande boucle de 6km qui mène à l’arrivée : les crampes sont parties, je mets le « cruise-control » et j’apprécie le boulot : le plus gros est derrière, j’ai pas eu de pépin, et maintenant j’ai juste à me concentrer sur ma forme pour que ça « coule » le plus possible. La journée est splendide, l’ambiance décontractée et je vois déjà la bonne bière froide que je vais prendre ce soir pour fêter la St-Jean… Tout va bien!

Quand j’approche de l’arrivée je croise des coureurs qui entament leur dernière boucle et je les encourage. Puis je déboule la côte vers l’arrivée pour retrouver un Pat frais comme une rose, après son arrivée plusieurs minutes avant. Un petit coup d’œil à la feuille de résultats nous confirme sa victoire dans notre catégorie: Bravo Pat! J'ai pris la 4e place : les TAXI ont failli faire un doublé!!! On a aussi les 1er et 2e temps pour la portion vélo dans notre catégorie, pas mal! Les temps incluent les transitions, il me faut travailler ça à l’avenir…

Quelques stats : 59 coureurs au départ du duathlon, dont 8 dans la catégorie 30-34ans.
Patrice : 1h26min38sec. ; 7e Overall ; 1er cat.30-34
Simon : 1h32min04sec. ; 17e overall ; 4e cat.30-34
Pour les résultats complets:
http://www.sportstats.ca/display-results.php?lang=eng&racecode=42112

Raid Vélo Mag

Samedi, vieux Québec, Porte St-Jean.

Splendide journée ensoleillée ou quelques 640 coureurs (165 dans la catégorie maîtres Sport) prenaient part à cette 4ème édition du Raid Vélo Mag

Marc-André fidèle au rendez-vous avec son fils Michael sont venus m’encourager à la ligne de départ, des bons amis, Yann et Stéphanie y étaient aussi.
J’étais le seul représentant de l’équipe Taxi. Le départ s’est fait dans les rues de vieille Capitale escorté par des policiers pour les premiers kilomètres.

J’étais aux avant postes jusqu’à ce que les policiers laissent le peloton…La cadence à soudainement augmentée a un point tel que j’ai du me laisser glisser à environ la 200 ième position juste avant d’entrer dans les sentiers. Les sentiers étaient secs, roulants et parfois parsemés de trappes de sables molles et profondes qui m’ont donné de grandes émotions…Nous avons enjambés plusieurs rivières et ruisseaux sur des petits ponts dont les planches étaient parfois si espacées qu’elles permettaient aux roues de s’y engouffrer. Évidemment avec mes grands talents de pilote, ma roue avant est entrée dans l’une des ces craques à 40 km/h. J’étais parti pour un vol plané mais j’ai réussi in-extremis à me déclipper pour ‘glider’ sur mon soulier jusqu’au bout du pont…

Après le deuxième point de ravitaillement, Marc-André et Michael sont venus m’encourager et m’ont suivit pendant durant 1 km, ce qui m’a donné des ailes…j’.ai surement gagné une trentaine de position grâce à la motivation que leur présence m’a apportée

J’ai commencé à avoir mal au dos au 30 km et la douleur s’est poursuivi jusqu’à la fin de la course.

Le soleil torride rendait la course plus difficile. J’avais très hâte de voir le dernier point de ravitaillement, j’étais à sec. Peu de temps après au 64 km, ma selle est devenue lousse et lorsque je suis entré dans un trou, elle a basculé vers l’arrière comme un bike de DH. Je ne voulais pas arrêter et même si j’avais voulu je n’avais pas d’outils. J’ai donc continué dans cette "position confortable" ce qui n’a pas aider mon mal de dos…

Le parcours montait jusqu’au MSA, 1400 mètres d'ascension . Il y avait plusieurs bonnes côtes dont (celle que je pensais la dernière!) le chemin d’accès du versant nord. J’en ai profité pour dépasser quelques coureurs exténués qui marchaient. Toutefois, même en ayant ma selle en position de descente, je me suis fais redépasser dans les descentes (l’histoire de ma journée).

J’ai quand même terminé en force redépassant tous ces coureurs dans les dernières petites montées de l’Amazone terminant 5ième dans ma catégorie.

L’organisation étaient incroyable, les bénévoles nombreux et le parcours était bien choisit, parfois très roulant et parfois très technique. Cette course est à mettre au calendrier pour l’an prochain on devrait y voir plus de TAXI pour 2008

Podium à Terrebonne

Le soleil était au rendez-vous pour la troisième étape de la Coupe de Vélo de montagne du Groupe Plein Air Terrebonne En cette magnifique soirée d’été, ce sont 205 cyclistes qui ont participé à cette troisième course. Cette étape s’est déroulée sur un circuit très sec, cette fois, ce qui aura occasionné quelques chutes dans les courbes extrêmes, la piste manquant parfois d’adhérence.

4 membres de l’équipe TAXI étaient présent soient : TJ Walker, Jean Courcelle, Martin Faucher et moi dans la catégorie vétéran sports qui comptaient 25 participants

Départ canon de TJ et Martin suivit non loin derrière par Jeff et Jean. TJ a maintenue sa position tout au long de la course. Jean, Jeff et Martin se sont échangé des positions quelques fois durant les 6 tours de la course. TJ a terminé 2, Jeff 4, Martin 6 et Jean 13.

C’était le premier podium de l’équipe Taxi à Terrebonne et vous jure que ça ne sera pas le dernier de l’année et j’ose espérer un doublé!!!

GP de la Cabosse D'or, Mt-St-Hilaire: Par DAvid Taillon

Assez bonne performance pour ma premiere de la saison. Je me sentais tres bien toute la course. J'avais envie d'etre plus agressif mais je craignais de manquer de ressource a la fin. J'ai fait les deux premieres montees mollo en demarrant dans les premiers et en me laissant deriver vers le milieu, histoire de sauver des cartouches.
Dans la montee finale j'ai accelere mais le peloton n'a pas releve le tempo comme je m'y attendais et je me suis donc retrouve a la tete du groupe. Je voulais me garder des ressources pour afin de sprinter mais la montee etait plus longue que prevu et j'ai coince dans les 200 derniers metres alors que d'habitude c'est ma force. J'ai donc termine environ dixieme.
J'ai aime la strategie d'equipe qui avait ete discute a l'avant course. La seule chose a ajuster pour les prochaines course serait d'avoir une plus grande presence a l'avant du peloton afin de chasser les echappees ou de mainternir le tempo lorsque nous avons des coureurs dans un coup. Malgre tout, ce fut une course superbe.

Trois maîtres B, incluant un membre de l’équipe TAXI, font la loi à Laval

Mercredi Laval 6 juin 2007

Trois maîtres B, incluant un membre de l’équipe TAXI, font la loi à Laval

Trois coureurs de la catégories maîtres B (Stéphane Lebeau, Éric Provost et Paul Desrosiers) se sont échappés à une dizaine de tours de la fin pour finir avec une confortable avance sur le reste du peloton.

Une chute stupide à 300 mètres de l’arrivée m’a relégué à la 3e place, place que j’aurais terminé de toute façon vu la force de mes compères d’échappée et ma gène de faire le sprint suite à ma contribution réduite au travail collectif menant au succès de l’échappée.

Comment cela s’est déroulé
Seulement 2 membres de l’équipe TAXI (…salut Stéphane!) étaient présents pour ce Mercredi Laval (Stéphane Dodier et Paul Desrosiers).
Comme Stéphane et moi-même n’avons pas eu l’occasion de se parler avant la course, et que j’avais des jambes de vieux cheval usé, je n’avais pas de grandes anticipations pour la course.

La course a été marquée par plusieurs échappées infructueuses composées fréquemment des favoris du peloton. Comme je ne me sentais pas dans un grand jour pour exécuter des exploits, je suis resté plutôt passif à l’intérieur du peloton - (Stéphane avait l’air d’avoir la même approche, …salut Stéphane!) - avec une attitude de résignation face aux bonnes échappées que je pensais avoir manquées. Il y a des jours comme cela où tout ce que l’on veut est de terminer la course et se contenter de l’impression d’avoir fait un bon entraînement.

C’est alors qu’à environ 10 tours de la fin, comme le peloton était regroupé, je me suis pointé à l’avant pour terminer mon « entraînement » avec un effort valable! Ainsi, en réponse à une attaque de Stéphane Lebeau et Éric Provost, je me suis retrouvé en échappée avec eux. L’effort a juste été un peu plus long que prévu! Et les maîtres A n’ont vu que du feu!!

P.S. : Est-ce bien Stéphane Dodier qui était là à Laval avec le maillot TAXI?!!! … salut Stéphane!

Paul Desrosiers

D'autres photos du Crit de Chalevoix

Alex

Nic 'la Brute'

Simon

Jeff

J-F

Grand Prix Cycliste de Charlevoix-Une vraie de vraie!! Par J-F Blais

3 étapes en 2 jours, un Contre-La-Montre de 16km, un Critérium, une course sur route de 128km… Beaucoup de souffrances, de crampes, de défis, de déceptions et de récompenses!

C-L-M : 16 km sur un circuit à peine vallonné, un bon vent de dos pour l’aller avec des pointes à

55 km/h et évidemment le vent nous attendais de face au retour… Avec des sections qui nous faisaient descendre sous les 40 km/h...

… J’ai fais un chrono de 21min 48 sec pour terminer au 5ième rang, à regarder ceux qui ont terminé devant moi il y avait de quoi être fier! 44 km/h de moyenne, ça replace les esprits…

Fait à noter : La conception de casque aéro pas Jeff et Simon, ça sent la business!! LG l’a remarqué…

Critérium : 20 tours dans le petit Centre-Ville de Baie St-Paul.

Super serré, faut pas se tenir à l’arrière, surtout ici…

Je m’en suis souvenu et suis partis dès le départ en solo, pour être certain que je ne me retrouve pas trop derrière. J’ai imposé mon rythme plutôt que de le subir…

Je me suis ensuite retrouvé en échappée à deux jusqu’à 8 tours à faire, ça faisait mal… On s’est fait reprendre et j’ai vite compris que le peloton attendait le sprint final, plus d’échappée possible. Les autres gars de l’équipe?? Je sais pas trop, je ne me suis pas laissé glisser plus que la 5-6 place,sais que Martin a brisé une de ses cales (ça pédale mal…) mais ne s’est pas fait ‘laper’, Jeff a tenu le coup sans se faire ‘laper’.

Merci à Nicolas Brouillette qui a maintenu un rythme soutenu pour les 2 derniers tours,

enlevant à quiconque l’envie de s’échapper , ce qui m’a permis de bien rester

dans les roues et terminer sans perdre de temps au cumulatif et terminer 7ième.

** Félicitation à Pierre Pigeon qui a terminé 5ième chez les Maîtres B, dans une course très rapide!

Route (128km) : Ça monte, ça monte et monte encore!! Une vraie de vraie cette course sur route!

Simon ne se sentait pas d’attaque pour cette étape, trop de fatigue accumulée au cours des derniers jours… Par chance pour nous il s’est transformé en ravitailleur, merci Simon, sans toi nous serions morts!! Dès la première montée sur la 138, un groupe de 20-25 s’est détaché, ménage naturel… Un peu plus tard je me rends compte que je suis le seul Taxi dans le groupe, par chance que j’ai des alliances avec d’autres, ça m’a aidé un peu… À ma grande surprise, quelques minutes avant de descendre vers Ste-Irénée, Nicolas s’amène à mes côtés, tout relax et me dit ‘Salut! J’ai réussis à revenir…’ Méchante brute ce Nic, il le mérite son titre! Dommage qu’après la côte de Ste-Irénée il n’était plus du groupe, il n’était pas le seul d’ailleurs… Le groupe de tête fondait de km en km… Surtout de montées en montées… Pour ma part j’ai dû gérer des crampes qui sont apparues dès le km 30, pas drôle… J’ai tenu le coup jusqu’à la fin avec un groupe de 15 qui rentrait au compte goutte, j’ai finis 12ième de cette étape. J’avais pris le départ en 5ième place au cumulatif pour me hisser au 3ième rang!! J’en reviens pas encore, mais je le prends avec grand plaisir! Félicitation à Nic et Jeff qui ont tenu le coup jusqu’à la fin! Terminant 28 et 32 de cette étape, 27 et 32 au cumulatif. Martin a abandonné suite à un mal de dos.

La forme continue… Je sais pas ce que j’ai fais de bien, mais je me sens bien, merci à toute l’équipe!! Maintenant je me repose un peu…

GP Charlevoix 'toute une course...!!!!'

Texte et d'autres photos suivront bientôt...À suivre....