La course féminine de vélo de montagne des Jeux olympiques de Pékin a été repoussée d'un jour à samedi matin 10h à cause de la pluie qui a rendu le parcours dangereux.
La pluie a commencé à tomber tôt jeudi matin sur le parcours du complexe de Laoshan et la course féminine de vélo de montagne qui devait avoir lieu vendredi a donc été décalée à samedi matin 10h, avant l'épreuve masculine.
Les conditions météorologiques devraient s'améliorer vendredi et samedi avec une température max de plus de 30 Celsius sous un ciel bleu prévue lors de ces deux jours.
Alors vous pourrez voir la course en direct vendredi soir à 22 h, heure du Québec, au lieu de vous lever de bonne heure!
En attendant, vous pouvez avoir un petit aperçu du parcours olympique grâce au petit vidéo que nous avons réalisé avant la pluie (pendant 10 secondes, on voit un gars avec un maillot bleu et des cuissards rouges, c'est Julien Absalon, champion olympique 2004) :
http://www.jaquemtb.com/MTB_circuito.htm
Bon visionnement,
Guido
jeudi 21 août 2008
Bonjour à tous de Pékin!
La course féminine de vélo de montagne des Jeux olympiques de Pékin a été repoussée d'un jour à samedi matin 10h à cause de la pluie qui a rendu le parcours dangereux.
La pluie a commencé à tomber tôt jeudi matin sur le parcours du complexe de Laoshan et la course féminine de vélo de montagne qui devait avoir lieu vendredi a donc été décalée à samedi matin 10h, avant l'épreuve masculine.
Les conditions météorologiques devraient s'améliorer vendredi et samedi avec une température max de plus de 30 Celsius sous un ciel bleu prévue lors de ces deux jours.
Alors vous pourrez voir la course en direct vendredi soir à 22 h, heure du Québec, au lieu de vous lever de bonne heure!
En attendant, vous pouvez avoir un petit aperçu du parcours olympique grâce au petit vidéo que nous avons réalisé avant la pluie (pendant 10 secondes, on voit un gars avec un maillot bleu et des cuissards rouges, c'est Julien Absalon, champion olympique 2004) :
http://www.jaquemtb.com/MTB_circuito.htm
Bon visionnement,
Guido
La pluie a commencé à tomber tôt jeudi matin sur le parcours du complexe de Laoshan et la course féminine de vélo de montagne qui devait avoir lieu vendredi a donc été décalée à samedi matin 10h, avant l'épreuve masculine.
Les conditions météorologiques devraient s'améliorer vendredi et samedi avec une température max de plus de 30 Celsius sous un ciel bleu prévue lors de ces deux jours.
Alors vous pourrez voir la course en direct vendredi soir à 22 h, heure du Québec, au lieu de vous lever de bonne heure!
En attendant, vous pouvez avoir un petit aperçu du parcours olympique grâce au petit vidéo que nous avons réalisé avant la pluie (pendant 10 secondes, on voit un gars avec un maillot bleu et des cuissards rouges, c'est Julien Absalon, champion olympique 2004) :
http://www.jaquemtb.com/MTB_circuito.htm
Bon visionnement,
Guido
lundi 18 août 2008
Camp d'entraînement en Arizona et départ pour la Chine
Camp d'entraînement en Arizona et départ pour la Chine
Je vous écris de Toronto en route pour Pékin.
Ça fait quatre jours que nous arrivons d'un camp d'entraînement «super hot» à Flagstaff, Arizona, qui s'est super bien déroulé côté température et où on a découvert des «single tracks» super trippants. Nos bagages sont encore arrivés en retard alors c'est la 4e fois cette année que nous profitons de 500$ de nos assurances pour « Délai de bagages de plus de 6 heures » pour renouveler notre garde-robe avec du linge non-commandité sans logo. Après seulement 2 jours de retour au niveau de la mer depuis notre séjour de 10 jours à 2100 mètres d'altitude, nous avions déjà l'impression que nos poumons faisait une «overdose» d'oxygène. La journée d'entraînement la plus chaude a atteint plus de 110 °F (~45 °C) à Sedona et c'est la 1ère fois de ma vie que j'ai entendu ma femme brésilienne se plaindre de la chaleur. On avait prévu allé s'entraîner 3 ou 4 jours à Sedona à 1300 mètres d'altitude (45 minutes d'auto de Flagstaff) selon la théorie du « Sleep high, train low » mais on a découvert tellement de beaux sentiers sinueux et rapides sculptés à travers les roches et les épinettes noires de Flagstaff qu'on a décidé de passé moins de temps dans l'auto et plus de temps sur le vélo.
Vous pouvez voir des mini-clips de notre camp d'entraînement sur le site Web : www.JaqueMTB.com (disponibles seulement en version portugaise). Vous allés également y remarquer que les logos des commanditaires ont été enlevés du site de ma femme suite à un appel en panique des gens de RedBull le 31 juillet pour lui informer de la période «Olympic Black Out» qui s'étend du 1er au 27 août 2008 et pendant laquelle elle doit retirer tous les logos de ses commanditaires (...et Red Bull doit retirer de leur site Web toutes les pages reliées à leurs athlètes présents aux Olympiques).
Jaqueline vient de recevoir le seul et unique cadre identifié Brazil Olympic Team de Scott et une des rares fourches olympiques SID Beijing de Rock Shox. J'ai fini de le monter hier avant-midi (...c'était un peu stressant de couper la tige de selle intégrée au cadre de carbone!), on a pris des photos et elle est allée l'essayer en après-midi. Nous avons réellement hâte d'arriver en Chine après avoir vu la cérémonie d'ouverture et les différents reportages sur les Jeux à la télé.
Le départ de la course de vélo de montagne des femmes aura lieu vendredi le 22 août à 15 h, (3h du matin dans la nuit de jeudi à vendredi). C'est un rendez-vous!
Guido VisserVotre Skide"fun"neux olympique
Commandité par : http://www.rossignol.com - Skis, bottes et fixations Rossignol http://www.infinityskipoles.com - Bâtons Infinity
http://www.maplus.it - Cires Maplus
http://www.saliceocchiali.it - Lunettes
http://www.mont-sainte-anne.com - Terrain de jeux
vendredi 8 août 2008
G .P. des Amériques (Sutton / Maitre B)
Je n’avais de grandes anticipations pour Sutton cette année mais tenais à être de la partie à cause de la belle organisation de cette plus importante épreuve pour les maîtres cyclistes au Québec. Ce n’est pas que j’attaquais cette épreuve avec pessimisme, mais je n’ai personnellement pas de grandes sensations au niveau physique depuis le début de la saison (pas de bonnes jambes, comme on dit en langage d’initiés).
La première étape s’est déroulé de façon convenable où j’ai fait une bonne partie de la montée avec Pierre Pigeon. Pierre a eu un bon regain d’énergie pour finir la montée en force.
Puis est survenu le CLM où je visais une performance moyenne compte tenu de l’absence de préparation spécifique et de matériel inadapté pour cette épreuve (…il est super ton vélo aéro, Pierre!!). Déception à l’arrivée, je me suis fait rejoindre par 2 coureurs derrière qui ne sont pourtant pas nécessairement des bombes du CLM.
C’est au départ de l’épreuve suivante du samedi PM que je découvre le pot aux roses … mon frein était collé sur ma roue arrière. Non, ce n’est pas une excuse acceptable pour un cycliste expérimenté comme moi. Mais quel soulagement au moral de voir la cause du mauvais CLM du matin!
La dernière étape s’est déroulée de façon tranquille. Je voyais bien que les conditions très rapides ne favorisaient pas une échappée bien qu’une échappée ait réussi à garder son avance lors d’un long moment de répit avant la montée de Scenic Road. Pierre a été très agressif en étant souvent dans les tentatives d’échappées. Nous nous sommes retrouvé ensemble dans le 2e groupe après la montée de Scenic où je me suis permis d’aller dans le gravier suite à une chute devant moi. Mais bon, on a bien tenté de rattraper le groupe de tête qui n’était pas loin devant. Mais devant l’absence de volonté généralisée du groupe pour mener la chasse, je me suis reposé avant l’entrée à Sutton et me suis permis de gagner le sprint du groupe.
Voilà, pas de grand exploit pour les Taxis chez les maîtres B mais une présence somme toute honorable avec Pierre Pigeon, Stéphane Dodier et moi-même.
P.S. : En fin observateur, j’ai été impressionné par 2 choses chez les Taxis à Sutton :
1- L’esprit combatif de J-F Blais et le désir du reste des maîtres A de Taxi de le supporter et de travailler en équipe;
2- L’admiration de voir un couple avec 2 jeunes enfants sur place de courir mutuellement dans leur catégorie respective et de bien faire. Félicitations Annick et Martin.
Paul Desrosiers
La première étape s’est déroulé de façon convenable où j’ai fait une bonne partie de la montée avec Pierre Pigeon. Pierre a eu un bon regain d’énergie pour finir la montée en force.
Puis est survenu le CLM où je visais une performance moyenne compte tenu de l’absence de préparation spécifique et de matériel inadapté pour cette épreuve (…il est super ton vélo aéro, Pierre!!). Déception à l’arrivée, je me suis fait rejoindre par 2 coureurs derrière qui ne sont pourtant pas nécessairement des bombes du CLM.
C’est au départ de l’épreuve suivante du samedi PM que je découvre le pot aux roses … mon frein était collé sur ma roue arrière. Non, ce n’est pas une excuse acceptable pour un cycliste expérimenté comme moi. Mais quel soulagement au moral de voir la cause du mauvais CLM du matin!
La dernière étape s’est déroulée de façon tranquille. Je voyais bien que les conditions très rapides ne favorisaient pas une échappée bien qu’une échappée ait réussi à garder son avance lors d’un long moment de répit avant la montée de Scenic Road. Pierre a été très agressif en étant souvent dans les tentatives d’échappées. Nous nous sommes retrouvé ensemble dans le 2e groupe après la montée de Scenic où je me suis permis d’aller dans le gravier suite à une chute devant moi. Mais bon, on a bien tenté de rattraper le groupe de tête qui n’était pas loin devant. Mais devant l’absence de volonté généralisée du groupe pour mener la chasse, je me suis reposé avant l’entrée à Sutton et me suis permis de gagner le sprint du groupe.
Voilà, pas de grand exploit pour les Taxis chez les maîtres B mais une présence somme toute honorable avec Pierre Pigeon, Stéphane Dodier et moi-même.
P.S. : En fin observateur, j’ai été impressionné par 2 choses chez les Taxis à Sutton :
1- L’esprit combatif de J-F Blais et le désir du reste des maîtres A de Taxi de le supporter et de travailler en équipe;
2- L’admiration de voir un couple avec 2 jeunes enfants sur place de courir mutuellement dans leur catégorie respective et de bien faire. Félicitations Annick et Martin.
Paul Desrosiers
mardi 5 août 2008
Coupe des Amériques-Maîtres A
Vendredi 4 juillet 2008: Montée en peloton
J'aurais vraiment aimé mettre un titre qui a du punch, un titre qui en dit gros suite à une belle performance... Comme j'ai fais patate, je serai gentil avec moi-même je ne mettrai pas de titre cette fois-ci. 97 inscrits chez les A, 5 Taxi, voici dans l'ordre nos résultats:
JF Blais-30ième (ouchhh... ça fait mal! Vraiment mal... Jusque dans l'orgueil)
Patrice Brisson: 38ième (je pense qu'il a bien fait
ça)
Mathieu Fagnan: 41ième (rarement été dans un peloton qui allait aussi vite une montée selon lui)
Martin Vinet: 50ième (aussi déçu)
Daniel Lécuyer: 67ième
J'essaie encore de comprendre ce qui s'est produit dans cette montée, tout allait assez bien jusqu' à 2 km à faire, j'ai flanché... Dans la tête? Dans les jambes? Je ne sais pas, mais je sais que je n'étais pas là...
Samedi 5 juillet a.m: Contre-la-montre
Encore patate?? Un peu, mais le timing de la FQSC aussi!
Mathieu Fagnan: 27ième
JF Blais: 29ième
Martin Vinet: 36ième
Daniel Lécuyer: 42ième
Patrice Brisson: 75ième
Tout le monde est un peu déçu de son temps... Tout le monde a fait beaucoup mieux à d'autres TT plus tôt cette saison, encore une fois un peu à côté de nos attentes... En plus, la FQSC s'est trompée de 1 minute sur mon temps, ce qui m'aurait valu la 10ième place, ce qui aurait fait du sens, mais bon, rien à faire avec eux... De toute façon mon classement général est foutu. La bonne nouvelle c'est qu'on a plus rien à perdre, que des étapes à gagner! La vraie course commence!!
Samedi 5 juillet p.m.: Courte course sur route (31km)
Un peu mieux! Enfin un podium dans les A pour l'équipe!!
Course très rapide! 45km/h de moyenne! Beaucoup de tentatives d'échapées, sans succès... Le plan d'arrivée en peloton était d'ammener Martin Vinet à la ligne pour notre meilleure chance de victoire, Martin un peu coincé dans le peloton nous a forcé à faire autrement, Mathieu de son côté, moi du mien. Je finis 3ième, Mathieu Fagnan 6ième, Martin Vinet 12ième, Patrice Brisson 45ième et Dan Lécuyer 64ième.
Donnez-moi 25 mètres de plus et c'était dans la poche!
Dimanche 6 juillet: Course sur route
Encore mieux! Une victoire d'étape!!
C'est payant d'être patient parfois... C'est Martin qui me dit ça. Il m'a aussi demandé comment je me sentais juste avant de monter Scenic, ''pas très bien, ça me tente pas pantoute'' que je lui répond... 25km plus tard, je gagne!! Faut pas chercher à comprendre parfois, tout comme vendredi...
Belle victoire, je suis content pour moi, mais aussi pour l'équipe, je sais que les gars auraient tout fait pour m'aider pour le classement général, l'an prochain... Les gars ont été vraiment visibles toute la course à l'avant, ça allait vite, une moyenne de plus de 42km/h!! Les Taxis étaient là! Jusqu'à la fin cette fois.
Merci à Marc-André et sa famille pour les encouragements et leur présence! C'est toujours très agréable quand ils viennent nous voir!
Félicitation à Annick pour ses nombreux podiums, je la laisse écrire sa version de sa course, à lire sur un prochain texte
J'aurais vraiment aimé mettre un titre qui a du punch, un titre qui en dit gros suite à une belle performance... Comme j'ai fais patate, je serai gentil avec moi-même je ne mettrai pas de titre cette fois-ci. 97 inscrits chez les A, 5 Taxi, voici dans l'ordre nos résultats:
JF Blais-30ième (ouchhh... ça fait mal! Vraiment mal... Jusque dans l'orgueil)
Patrice Brisson: 38ième (je pense qu'il a bien fait
ça)Mathieu Fagnan: 41ième (rarement été dans un peloton qui allait aussi vite une montée selon lui)
Martin Vinet: 50ième (aussi déçu)
Daniel Lécuyer: 67ième
J'essaie encore de comprendre ce qui s'est produit dans cette montée, tout allait assez bien jusqu' à 2 km à faire, j'ai flanché... Dans la tête? Dans les jambes? Je ne sais pas, mais je sais que je n'étais pas là...
Samedi 5 juillet a.m: Contre-la-montre
Encore patate?? Un peu, mais le timing de la FQSC aussi!
Mathieu Fagnan: 27ième
JF Blais: 29ième
Martin Vinet: 36ième
Daniel Lécuyer: 42ième
Patrice Brisson: 75ième
Tout le monde est un peu déçu de son temps... Tout le monde a fait beaucoup mieux à d'autres TT plus tôt cette saison, encore une fois un peu à côté de nos attentes... En plus, la FQSC s'est trompée de 1 minute sur mon temps, ce qui m'aurait valu la 10ième place, ce qui aurait fait du sens, mais bon, rien à faire avec eux... De toute façon mon classement général est foutu. La bonne nouvelle c'est qu'on a plus rien à perdre, que des étapes à gagner! La vraie course commence!!
Samedi 5 juillet p.m.: Courte course sur route (31km)
Un peu mieux! Enfin un podium dans les A pour l'équipe!!
Course très rapide! 45km/h de moyenne! Beaucoup de tentatives d'échapées, sans succès... Le plan d'arrivée en peloton était d'ammener Martin Vinet à la ligne pour notre meilleure chance de victoire, Martin un peu coincé dans le peloton nous a forcé à faire autrement, Mathieu de son côté, moi du mien. Je finis 3ième, Mathieu Fagnan 6ième, Martin Vinet 12ième, Patrice Brisson 45ième et Dan Lécuyer 64ième.
Donnez-moi 25 mètres de plus et c'était dans la poche!
Dimanche 6 juillet: Course sur route
Encore mieux! Une victoire d'étape!!
C'est payant d'être patient parfois... C'est Martin qui me dit ça. Il m'a aussi demandé comment je me sentais juste avant de monter Scenic, ''pas très bien, ça me tente pas pantoute'' que je lui répond... 25km plus tard, je gagne!! Faut pas chercher à comprendre parfois, tout comme vendredi...
Belle victoire, je suis content pour moi, mais aussi pour l'équipe, je sais que les gars auraient tout fait pour m'aider pour le classement général, l'an prochain... Les gars ont été vraiment visibles toute la course à l'avant, ça allait vite, une moyenne de plus de 42km/h!! Les Taxis étaient là! Jusqu'à la fin cette fois.
Merci à Marc-André et sa famille pour les encouragements et leur présence! C'est toujours très agréable quand ils viennent nous voir!
Félicitation à Annick pour ses nombreux podiums, je la laisse écrire sa version de sa course, à lire sur un prochain texte
S'abonner à :
Commentaires (Atom)
