Grand Prix de LaPrairie

En jasant avant la course Paul a parfaitement résumé la situation, et clarifié en même temps la stratégie à adopter: « Ici, c’est les gars eux-mêmes qui font que c’est dur, pas le parcours ». C’est ce qui m'a trotté dans la tête quand on a vu se former un bon groupe d’échappés dès le premier tour. La course est encore longue, mais avec une belle température et un vent faible, si on laisse le circuit faire la différence, on va se faire avoir… Alors mieux vaut se mettre au boulot tout-de-suite!

Les TAXI étaient donc à l’avant dès le début, pour relancer le rythme dès que ça relaxait. La distance avec les échappés a été limitée, puis maintenue, mais avec quatre tours à faire j’ai dû aller pique-niquer en milieu de peloton, j’avais les cuisses qui brûlaient à la moindre accélération et je m’étouffais aussitôt que j’essayais de boire…
Une fois revenu dans le coup, j’ai constaté qu’on force vraiment moins dans le peloton, mais c’est donc ben plate! Alors retour à l’avant avec Pat pour aider nos locomotives Mathieu, Martin et Paul, qui menaient le troupeau pendant mes petites vacances. Les TAXI ont organisé des relais en tête de peloton avec quelques autres coureurs et on a terminé le boulot au sixième tour.

Quelques attaques, puis Mathieu rejoint un des gars détachés à l’avant. Puis c’est parti d’un côté: j’ai mordu dans la roue du responsable en me disant qu’il allait céder le relais et que je lèverais le pied… Mais il nous a tous tiré jusqu’à eux le couteau entre les dents, c’était perdu. Il restait toujours un gars à l’avant. J’ai relancé juste avant la jonction avec Mathieu pour éviter qu’on se fasse encore déborder, mais en vain. D’autres attaques m’ont refoulé en milieu de peloton quelques kilomètres avant l’arrivée… Yes!: j’ai vu Mathieu et Martin bien placés à l’avant.
On pouvait voir l’arrivée déjà, mais la dernière ligne droite est longue et tout le monde attendait, s’étudiait… Picoux, Raby, Provost, ça se plaçait tranquillement, mais avec un peloton qui faisait maintenant toute la largeur de la chaussée, il restait à profiter des trouées pour remonter. Le rythme ralentit… Et le gars à l’avant, vous en faites quoi? Mathieu s’est lancé une première fois en pensant que ça allait accélérer graduellement jusqu’à la ligne… Pour devoir recommencer son lead-out une seconde fois et finalement placer Martin 4e! Yeah, Baby! Beau boulot d’équipe!

Nos maîtres B Stéphane, Pierre et Alex ont fait une belle course aussi, malheureusement une chute les a ralenti juste avant l’arrivée. Comme l’a dit Stéphane, le temps de remonter jusqu’au pack et c’était déjà fini. On se reprend à la prochaine!

Félicitations aux boys à Bromont, Dan « le biplane » rocks!

Félicitations aussi à Jeff et George pour leur démonstration! On a hâte de vous lire!

Le conseil du jour : Quand il fait soleil… mettez de la crème solaire!