Première course de la saison à Laval et 7 Taxi étaient présents; Jean, David, JF Blais, Simon, Paul, Stephane et Alex.

Belle course courte et rapide pour une première de la saison. Etant donne le départ tardif, 19:05 et le peu de lumière de disponible, la course a été écourtée à 30 tours. Donc à 19:05, nos roues tournaient pour ce qui allait se révéler etre une course très rapide et intense. Le moyenne doit s’etre située a près de 42km/h avec des creux a 35 km/h lorsqu’on passait au fil d’arrivée et des pointes de 45km/h sur la section la plus longue, ca faisait l’élastique… Pour le deux tiers de l’épreuve, j’ai fait le yoyo a l’arrière et ce fut assez pénible car il ventait, ca roulait un peu carré et plusieurs des coureurs étaient à leur première course de la saison. L’idée de lacher m’ait passé par l’esprit mais bon j’ai tenu le coup et ca a valu la peine car le dernier tiers de l’épreuve a été pas mal plus facile. Ca allait peut etre trop bien et je me suis excité à un mauvais moment… Moi, David et Jeff Blais étions dans les 4-5 premiers du peloton qui essayait de refermer le gap sur une échappée de 2 coureurs et je sentais que quelque chose se préparait… Je vois JF qui accélère et je demande a David s’ils ont besoin d’aide. David me dit « oui » alors je rajoute un peu de charbon et accélère pour remonter sur JF afin de l’aider. L’aide était plutot pour rester/freiner devant le peloton et pour laisser JF rejoindre le groupe de deux seul L. Le peloton ne m’a pas suivi au complet mais JF a levé le pied quand il s’est retourné et a vu une tache jaune et noir dans son dos après son accélération. S’en es suivi de « Quossé que tu fais icite ciboulot de torpinouche! » J Bon rien de dramatique mais problème de communication! Ca nous prend vraiment nos orreillettes Motorola pour éviter ce genre de problème. Question de me racheter et étant donné que j’avais des jambes, je me suis rapproché de la tete deux tours avant la fin. Le peloton était pas mal nerveux et sans vraiment forcer et seulement en freinant plus tard dans les courbes, je me suis ramasser deux-troisième avant la dernière grande section. J’ai alors dit à JF « Embarque JF » et j’ai accéléré à près de 100 km/h divisé par deux et j’ai donc trainé JF et le peloton toute la section. Ca a permit à JF d’etre bien placé pour le sprint et de terminer à une petite marche du podium… quatrième. David à été coincé et il ne s’attendait pas à mon lead-out (moi non plus) et donc n’a pas pu bien se positionner pour le dernier 100 mètres.

Très content d’avoir participé au succès de l’équipe et d’avoir pu préparer le sprint pour JF Blais. Aussi content d’avoir termine après 2 tentatives! La première fut écourtée par un guidon qui s’était dévissé durant la course et la deuxième coupé a mi-course après que JF Rivest ai décidé de faire l’étoile sur le dos a 45km/h à quelques pieds en avant de moi…J’ai donc déjoué le destin des jamais deux sans trois! J

En terminant, merci a Guru qui nous accueille à son nouveau Quartier Général de Laval ou nous avons accès à des douches et salle pour se changer! Guru donnera aussi un cadre carbone haut de gamme au premier de chaque catégorie à la fin des 19 étapes de la Coupe cette année

En passant, petite information importante mais pas réjouissante…La distance de course pour les tranches du mois de mai sera de 40 km et passera à 50 km à compter de juin.

Pas de photo de la course mais le tout devrait paraître dans le journal l’Equipe de demain, l’heure tardive a repoussé l’impression a vendredi.

Petite note technique qui aurait pu me couter cher, il faut bien s’hydratez la vieille et la journée meme de cette course parce ce n’est pas évident de boire. Mangez une banane quelques heures auparavant peut aussi permettre d’éviter des crampes assez fréquentes avec les 250 stop-and-go nécéssaire dans un criterium de 40 tours et 6 virages!